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最近马斯克又在推特上活跃了起来,SpaceX忙着建造浮动太空港,为未来发射星舰飞船做准备,可以实现39分钟从纽约到上海,快的话也要两到三年时间才能看到了。而马斯克另一个公司
  • 特斯拉Model S续航里程突破640公里,电动车地位逆转的开始?

    发布时间:2020-06-25   分类:在线比分网

    最近马斯克又在推特上活跃了起来,SpaceX忙着建造浮动太空港,为未来发射星舰飞船做准备,可以实现39分钟从纽约到上海,快的话也要两到三年时间才能看到了。而马斯克另一个公司特斯拉传来的喜讯或许更有现实意义。

    马总在推特上骄傲地宣布了一则消息,特斯拉Model S成为首款获得EPA续航里程超过400英里(640公里)的电动车!并把这个消息同步到了新浪微博,马斯克还提到今年1月后产的Model S都能实现这项里程。

    Model S是2012年推出的车型,当时的续航成绩是265英里。而特斯拉内部对其寄予较高厚望,一直重新审视各个方面的设计,企图打造续航里程最长 性能最高的电动车。

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    2020年2月份,美国环保署(EPA)曾对价值75,000美元的Model S 长续航版Plus进行了评级,将其续航里程设定为390英里(627公里),但马斯克对此表示质疑,他认为EPA犯了错误,汽车部分电量在测试之前已用完,导致没能达到续航400英里的成绩。

    特斯拉是如何达成这项成就的?

    为了完成评级,特斯拉在重量、车轮、再生制动方面都做了许多努力,最终得以突破400英里测试。

    重量方面,特斯拉对Model S进行了大幅度的轻量化升级,将Model 3和Model Y生产过程中所使用的最新轻量化制造工艺应用到了Model S和Model X上,通过内部座椅制造的标准化以及电池组和驱动单元使用更轻的材料,实现了更好的减重效果。

    车轮以及轮胎方面,用了新的" Tempest"空气车轮和轮胎,与以前的Model S 长续航版 车轮相比,最新8.5英寸宽的轻量化空气动力学轮毂降低了空气阻力,与专门设计用于降低滚动阻力的新型定制轮胎搭配使用,可以将总续航里程提高2%。

    据了解特斯拉还用电动油泵代替了机械油泵,可独立于车速来优化润滑,从而减少摩擦。并对前部永磁同步磁阻电机的变速箱做了改进,使得在高速公路上行驶时的续航里程进一步提高了2%。

    再生制动方面,最新的驾驶功能HOLD,将电动机的再生制动与物理制动融为一体,通过放松油门踏板使车子停下来。为了使汽车平稳停车,再生制动现在以较低的速度和减速度运行,将更多的能量回馈至电池组,同时实现了优秀的驾驶体验。

    跑那么远,充电怎么办?

    跟续航里程同样重要的,还有充电。目前来说,特斯拉已经在三大洲部署了V3超级充电技术,跟V2技术相比,最大可以减少50%的充电时间,而超级充电网络在全球范围有17000多个电桩。

    按照特斯拉的愿景,是达成超长的行驶距离,从大沼泽地到温哥华、挪威北极圈到葡萄牙南部、香港到哈尔滨,但所需花费却是汽油成本的一小部分,不管是时间还是费用都要更省。

    极客君有话说

    特斯拉已经达成了电动车的一个里程碑,不过环境保护署(EPA)是在实验室环境进行的测试,这意味着实际驾驶情况下可能无法实现其测试的行驶里程。但你需要比较不同车辆,这个额定值还是提供了有用的指导的,毕竟EPA已经是最严苛的续航测试标准。

    而另一方面,特斯拉还要进一步降低成本,让更多用户能体验到这种超长续航里程,不然Model S这种电动车里的豪华车型,极客君只能说打扰啦!